火车游欧洲的利与弊
乘坐国际列车就像是感受一次新生，至少在欧洲是这样。伦敦与巴黎之间的欧洲之星(Eurostar)越来越受欢迎，西班牙的AVE高速铁路网正在不断扩大，而德国也开通了自己的城际列车特快(Inter City Express，简称ICE)。飞机在空中的穿梭往来，也许会让今后的孩子们彻底失去旅行的空间。当我们开始懂得这一点的时候，似乎就能够看到：一种老派一点、缓慢一点、环保一点、并且总体说来更令人满意的旅行方式，就足以提供种种格外诱人的东西。
对于这个星球来说，不幸的是，只有等到铁路公司开始认真面对航空业的竞争压力时（先不要考虑速度的问题），铁路革命才将真正开始。我们这些旅客也需要重新思考一下，自已想要从旅行中有何收获。另一方面，铁路旅行也会带来一连串的失望，虽然细碎，却一点也不省心。
所有的一切都始于购买车票的那一刻。习惯于乘坐飞机的我们，一般要先确定一下是不是准备从A地到达B地，然后再花上一个小时左右的时间到不同的网站上填入日期，同时考虑好这一天不同时段的价格差别。
坐火车就要复杂得多。如果你要动身的话，就不能直接从A到B。你得从A到H，中间还要在J转车，再搭上到K的渡船，然后在24小时后到达B。当然这个过程也蛮有点意思，但这意味着你要跟一大堆不同的订票系统打交道，而且并不是所有的系统都能按照要求顺利运行。
幸运的是，为了顺利走出这个迷宫，火车乘客可以依靠飞机乘客们连做梦都想不到的巨大资源。
有一家名为 “61号座上的男人”（The Man in Seat 61）的网站，它的经营者是一位名叫马克•史密斯(Mark Smith)兴趣爱好者（他能从广告中得到一些收入，但仅此而已）。这个网站几乎可以将你想知道的一切有关乘坐火车的事项讲明白。不过，你要是从英国出发，这个网站用起来会更加合适一些。从这个网站上，你可以知道列车的时间、价格、订票安排、需避开的路线，甚至是沿途需要携带的食物。它还能提供惊人的细节，告诉你买票的最佳方案。正是通过“61号座上的男人”，我才发现应该先购买某次行程的第二阶段车票，因为这样就可以得到一个折扣。你要走别的路线，那就根本办不到。在这种时候，你会真的很感激有这么一位“票友”。
但是，不管你碰巧能得到什么样的折扣，乘坐火车经常会比同样行程的飞机票要花更多的钱。有一年我从伦敦到罗马的新年之旅就花掉了将近10倍于Ryanair航空公司同距离机票的价钱。当时我的朋友们正忙着蹿上机场快车，他们大呼小叫地连说不可思议。当然，这只是谈一谈失误，并不是要拿同类事物来相互比较。
怪就怪互联网，怪就怪发明飞机的莱特兄弟(Wright brothers)，可是，现代生活已经哄骗得我们一心以为：越快的东西越好，而越好的东西越贵。
火车旅行是对这种想法的挑战。飞机起降时你的手指关节会攥到发白，但火车却会在你不知不觉的过程中启动。有时候，只有等到站台已缓缓地滑行到身后，你才会意识到自己已经启程。火车还会给予你时间：闲逛的时间，思考的时间，打盹的时间。你能加入其他乘客的牌局，或是在车厢之间信步来回，还可以站在一扇开启的窗前，感受到扑面而来的清凉空气。或者，就像我两年前去意大利的那一次，坐在餐车里，点上一瓶葡萄酒，拿一本好看的书，看着车厢的灯光印照在铁轨旁的冰霜上，感觉自己一路慢慢地上升到阿尔卑斯的山岭。
火车旅行意味着假期的首末两天通常会被用于出发和返回。这段时间，可以被看作是减压、调整和期待的时间。在我看来，单凭这一点，多付一点钱都值。
但火车旅行中的一些费用也确实让人难以接受：火车的二等车厢并非总比经济舱更舒适。例如，从法国出发的西班牙卧铺车(Trenhotel)服务既清洁又朴素，但二等车厢里的有些座位看上去像是那些从来没坐过椅子的人设计出来的。还有，为什么供人休息的铺位要垂直于火车的运行方向，这也有点让人摸不着头脑（不过，比起直挺挺地坐在那儿睡不着觉，听着隔板那边的小娃娃在一直哭哭啼啼，而车厢服务员又将装满烈性酒的小推车一路推过去，这样的安排还不算太过古怪）。
当然，铁路上的官僚作风也让人受不了。去年在去西班牙的过程中，我的旅行包在下榻的乡间别墅里被人偷走，放在包里的回程车票也丢了。先前不管我乘坐哪一家欧洲航空公司，在类似情况下几乎都不会感觉到任何不便。我只需钻进一家网吧，从网上下载并打印一下我的电子机票就行了。可乘坐长途列车就全然不是这么一回事：我有一张带卧铺座号的票，票上印着我的名字，乘客名单上也有我的名字，但列车公司却不愿再打印一份副本。相反，他们说我得另买一张车票。尽管大家都知道车上会有一个空座，而且还印有我的名字，但谁也不能保证能给我留个位置。
最后我和列车公司还是达成了妥协。不过，就像所有那些糟糕的客服一样，这样的事情实在让人为之气结。
乘坐火车玩转欧洲
乘坐火车玩转欧洲
在欧洲旅行选择乘坐火车，最重要的原因当然是省钱。要在一个月内游览尽量多的地方，找到一种使自己可以负担的交通方式至关重要。欧洲各国的铁路当局为游客想得很周到，有多种档次、不同时限、不同种类的火车通票供乘客选择。
其中，法国的TGV高速列车是世界上行驶速度最快的列车，时速为515公里，20年来TGV高速列车连接着法国与欧洲(超过150个目的地城市)，以安全、快速、舒适而著称。瑞士“黄金列车”是一条经典的火车旅游线路，全长240公里，往来于瑞士中部的德语区与西部法语区，连接雅致灵秀的卢塞恩湖与西欧第一大湖日内瓦湖，穿梭于阿尔卑斯山的精华度假区以及6个湖泊，3座山的隘口，从典型的瑞士山峰湖泊景观进入浪漫美丽的葡萄园，整个路程的景致相当多样，十分有吸引力。
h4. 品味欧洲尽在火车旅行
青藏铁路的开通，在国内掀起了一股火车旅行的热潮。说到火车旅行，最为成熟的是欧洲，有句广告语说得好：“品味欧洲尽在火车旅行”。在德国、法国，火车旅行的爱好者组成了俱乐部，每年定期团聚并且出游一次，他们提出的口号很有趣：“只要坐上火车，目的地就不重要。”这里，不仅有常规的火车旅行路线，也有专门的火车豪华之旅。火车沿途走过的，是世界上最美的风光，看着火车缓慢而浪漫地穿越山峦，让窗外的风景变得像一首诗词；而火车上的邂逅也会演绎出不同的故事。
h4. 法国：TGV高速列车
TGV高速列车是世界上行驶速度最快的列车，时速为515公里，20年来TGV高速列车连接着法国与欧洲(超过150个目的地城市)，一直以来以安全、快速、舒适而著称。东南部TGV高速列车运营于1981年，至今一直往返于巴黎与里昂、阿维尼翁、马赛、蒙比利埃之间。在TVG高速列车宽敞洁净的车厢里，坐在宽大可调节的航空坐椅上，既可以利用座旁的电源插座充电、玩电脑、听音乐，也可以去车上的咖啡吧喝上一杯，吃点美味。不过，对于爱看风景的人来说，仅仅是专注于窗外景色，巴黎到尼斯不到两个小时的时间很快也就过去了。
h4. 瑞士金色山口快车：带你驶往梦境
瑞士素以精密的机械制造闻名，运用到铁路上，更是做得尽善尽美。在瑞士的铁路网上，不仅跑着最现代最先进的高速列车，雍容华贵的观景列车，惊险刺激的窄轨列车和卡齿列车，浪漫敞篷的夏日列车，且在一些山区，有着百年历史的蒸气机车仍然神气而高质量的运营着。瑞士铁路网非常完整且火车班次频密，到站非常准时，火车到站的时间甚至可以用来校对手表的时间。在瑞士乘火车旅游是一种舒适、悠闲、老少皆宜的旅游行为。
金色山口快车是连接瑞士两大机场苏黎士和日内瓦机场的其中一条主干线。由风景秀丽的琉森湖出发至蒙特勒，或反方向行驶，单程5小时30分钟。它将日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖和卢塞恩湖等瑞士风光最美的湖泊连接在一起，乘客可全程感受浓厚的瑞士风情，列车会经过许多有名的城镇：音乐之城蒙特勒、奥运之城洛桑、葡萄王国沃韦、维多利亚式的度假胜地因特拉肯。还有秀美的乡村，颇具瑞士传统特色，一路驶来，美景天成，处处皆画。同时，你还可以中途下车，周游少女峰地区的著名观光景区，此外这条线路两终点还延伸至苏黎士和日内瓦这两个拥有国际机场的瑞士门户城市。
h4. 俄罗斯Zarengold：欧亚大陆上的悠长风景
Zarengold是有着沙皇时代遗风的西伯利亚专列，往返北京———莫斯科，穿越欧亚大陆，历时两周。Zarengold对于所有有俄罗斯情结的人来说是一个诱惑人心的名字，它符合了人们对俄式贵族气质的梦想———充满怀旧感的外观，豪华的内部装饰，华丽的地毯，过道上小巧精致的风景画，地道的俄式风格，甚至连窗帘的花纹都精雕细琢。
列车由北京出发，穿过整个蒙古，蓝天白云下的草原给人一种无边无际的感觉；开在草原上的各色花朵和装饰着各种花色的圆木小屋提醒人们列车进入了西伯利亚，而行程的高潮则是贝加尔湖。车窗外，贝加尔湖仿佛是一系列移动的电影镜头展现在人面前。那些湖边高大的树木仿佛扇动着翅膀，湖水似乎唾手可得，却又遥不可及；列车贴着湖边疾驶，人们好像乘坐一艘行驶在高山白云中的游船。远处的景致和水波缠绕在一起，真是一片美丽而悲凉的景象。嚼一口黑面包，品一勺鱼子酱，再来一口加冰的伏特加，车厢里是热烈的俄罗斯歌舞，窗外是那些不断洗涤人身心的惊人景色……
线路：北京———二连浩特———乌兰邦托———喀山———莫斯科
提示：必须持有有效护照并在列车出发日期前45天办理俄罗斯签证。
h4. 瑞典北极快车:列车向北阳光追随
列车向北，森林、湖泊、峡湾、淳朴的原住民、童话般的小木屋，夏季在午夜的阳光下叹美景，冬季遭遇神奇的“北极光”———这就是《北极快车》给人的致命诱惑。
北极快车由瑞典的TAGKOMPA鄄NINET公司经营，共有四条往返线路。由瑞典首都斯德哥尔摩和第二大城市歌德堡开往北极圈内的欧洲最北部地区，沿线经过瑞典中部、北部的各大城市，终点是挪威北部海边城市NARVIK，整个行程约17小时。火车上专门有一节是影院车厢，坐在这样的列车上，什么时候都不会觉得寂寞。
夏季，窗外飞驰而过的不尽的森林，连绵的湖泊以及山顶尚有积雪的群山，在6-7月更能体验北极不落的夏阳。冬季，五彩瑰丽的北极天空最是诱惑人，看到北极光的概率达到75%。火车进入北极圈后，拉普兰淳朴的风土人情便呈现在眼前，白茫茫的雪原上到处是茂密的森林，拉普兰人的小木屋像精灵的玩具点缀在雪野，狗拉雪橇、驾着驯鹿而来的帅气的拉普兰小伙、在雪场上驰骋飞越的滑雪好手，雪原上的冰旅馆———都给人天人合一的和谐之感。
预订：在瑞典各大城市的中心火车站都有售，也可电话和网上预订。周末和节假日最好提前预订。
价格：普通二等车厢，短途日间车约在120———280元人民币之间，长途车坐席约280元人民币，硬卧约480元人民币。最贵的单间为2200元人民币。
h4. 英国东方快车：上个世纪的奢华梦
世界上最知名的列车———东方快车(OrientExpress)之所以一夜成名完全是因为《东方快车谋杀案》，它就像AgathaChristie作品中的人物一样充满了神秘的气息，被称为“列车之王”。尽管从伦敦到威尼斯途径很多，可是不少人还是依照一百多年来的方式，登上东方快车。1883年以来，它在欧洲大陆家喻户晓，小说、戏剧、餐桌菜肴上，到处是它的名字。二战后列车曾停运，1982年修缮一新的东方快车再次粉墨登场。这列火车仿佛不是开往伦敦或威尼斯的，而是开往过去，驶向由王储、间谍、诗人、军火大亨、交际花们演绎的传说当中。
除了一如既往的完美服务，它还有与生俱来的高贵气质，重新装饰一新的车厢内一切还保留着19世纪的模样，洋溢着怀旧奢华的氛围。沿途会经过英格兰秀美的乡村小镇、水上渡船、奥地利滑雪胜地冬奥会的举办地茵斯布鲁克、童话中的公爵城堡、瑞士和意大利之间的阿尔卑斯山、葡萄园和威尼斯平原，终点到达威尼斯。
线路：伦敦———巴黎—威尼斯，车程32小时。
价格：单程票价每人1970美元。
服装：古典、庄重的服装才能显示你的品位和“东方快车”的宗旨吻合。
最佳旅游季节：每年5月到11月中旬。
h4. 乘火车游欧洲友情提醒
1、购买欧洲火车票前，应考虑自己的乘车时间与次数，以便选择相应的客票种类。欧洲火车票种类繁多，仅优惠联票就有多种，既有全欧洲通用的interrail,railplus,EuroDomino,也有限定几个国家内通用的 EurailPass,Europass,EurailSelectpass,东欧的East-EuropeSpecial和北欧的ScanRail,更有一个国家内的特别票，如瑞士的Swissscard,Swisspass；德国的Sparpreis等，此外，周末优惠票，带儿童家庭的优惠票，往返优惠票等等，满足旅客不同的需要。
为了吸引世界各地的游客来欧洲观光休假，欧洲铁路公司长年为欧洲境外的客人提供大名鼎鼎的欧洲通票 ———EURALPASS,通票涵盖如下17个国家:爱尔兰\葡萄牙\西班牙\法国\意大利\瑞士\希腊\奥地利\匈牙利\德国\比利时\卢森堡\荷兰\ 丹麦\挪威\瑞典\芬兰，游客可以根据自己的年龄，出行人数，出行天数及乘车时间，在多达30余种票价中选择最适合自己的种类，持票人可以在客票限定的日子里，无限次地乘坐列车，而且乘坐的是头等车厢。
2、各类欧洲通票是销售给欧洲以外的旅行人士的促销产品，欧洲当地并没有销售，中国旅行者应在出境前购买好。
3、欧洲绝大部分的高速豪华列车及旅馆列车需要提前预订座位，与国内有所区别。
火车游欧洲不完全手
火车游欧洲不完全手册
在欧洲旅行选择乘坐火车，最重要的原因当然是省钱。要在一个月内游览尽量多的地方，找到一种使囊中羞涩的自己可以负担的交通方式至关重要。在这一点上，欧洲各国的铁路当局为游客想得很周到，有多种档次、不同时限、不同种类的火车通票供乘客选择，例如Inter rail, Europass等。这样一张火车通票比零打碎敲的买票要便宜得多，有点相当于我们常见的公交月票。除了节省银两之外，乘火车玩了一圈之后，发现其好处还很多。第一，欧洲各国火车站大都建在城市中心，乘火车到达某地，可以节省不少市内的交通费用；其次，坐夜车可以省时间，只要事先计划周到，可以将许多睡眠的时间安排到火车上，睡一觉起来就到了一个新的地方，岂不美哉？当然这相应地也节省了不少住宿费用。欧洲火车大都安全、干净、舒适，且乘客很少，休息是不成问题的。不过使用火车通票只能乘坐二等座席，要想睡卧铺就得另外加一些钱了。对了，坐火车旅行还有一个附加的好处，就是经常可以认识其他一些来欧洲自助游的俊男倩女。
到一个地方，如果不尝试当地的交通，就不能彻底了解。在欧洲坐火车，也是有无穷乐趣的。从柏林到巴黎的夜车，服务跟飞机上一样好，还有早餐可以吃，一定会使坐惯了国内硬卧的人受宠若惊。法国的好多火车，一等舱是座位，等你兴冲冲的跑去占好位子，就会有查票员过来赶你了。不过没关系，二等舱是卧铺，自己动手把床放下来就好了。也不知道是法国人浪漫呢，还是他们觉得豪华的座位比简陋的卧铺好。有一趟到威尼斯的火车，如果你不问好，很有可能就被半路撂下了，因为整列火车只有前半截是去威尼斯的，后半截会在一个小站就地停下。没有任何其他地方会象火车上这么人口集中，而每个坐火车的人，都大不相同，我们习惯上称那些北美来的驴友“牛鬼蛇神”，他们一般身材魁梧，三五同行，大声说话，开怀大笑；只要是亚洲来的，这时候仿佛都要站在同一战线了，看见了，还是很亲切的，香港来的小姑娘最可爱，他们会叽里呱啦一口气告诉你所有的有用的，没用的信息；坐车的时候，最好是找有大伯大妈的地方，坐在他们旁边，还是会安全一些的。总的来说欧洲的火车还是很安全的，只要你把钱包护照藏在裤子里，就可以安心的睡了，没人稀罕你的大包。
这里要写到的环欧洲火车之旅从波兰古都克拉科夫开始，第一站到达柏林，从柏林坐夜车到巴黎，在巴黎游览后直奔西班牙首都马德里，从马德里赴西班牙港口城市巴塞罗那，从那里我们沿地中海北岸自西向东先后到达影城戛纳，袖珍国家摩纳哥和度假胜地尼斯，之后从尼斯南下到达意大利首都罗马，沿亚平宁半岛最南到达那不勒斯，之后北上来到以斜塔闻名于世的比萨和意大利文艺复兴之都——佛罗伦萨，再到维若拉和水城威尼斯，从威尼斯到奥地利首都维也纳，然后到达电影《音乐之声》的拍摄外景地——萨尔斯堡，从萨尔斯堡经慕尼黑，德莱斯顿回到克拉科夫。全部行程25天。
h4. 克拉科夫
克拉科夫是波兰的古都，位于波兰南部，有着千年的历史，也是二站中少数几个未遭战争破坏的城市之一。比起奢华的大城市，它的特色是精致小巧。电影《维诺尼卡的双重生活》就是在克拉科夫拍摄的。看过的人一定都还记得那个广场，那是个温馨怡人的地方。既适合在阳光的拥抱下静静地品味咖啡的浓香，也适合雨后独自漫步，用双脚去触摸那石板路下埋藏的历史陈迹。到波兰可以不去华沙，但不能不到克拉科夫。联合国顶级文化遗产——维利奇卡盐矿和电影《辛德勒名单》中表现的奥斯维辛集中营也为于克拉科夫附近。
h4. 柏林
柏林是唯一一个还可以看到以前东德影子的德国城市，正是这种东西德差异留给了柏林一种淡淡忧伤的美。菩提树下大街到亚历山大广场，库当大街一步一景，还有勃兰登堡门，柏林墙等也都值得一看。
h4. 巴黎
就旅游而言，巴黎是全世界最奢华的城市，它拥有高耸的艾菲尔铁塔，金碧辉煌的凡尔赛宫，和艺术殿堂卢浮宫；巴黎还是名牌嗜好者的购物天堂，咖啡爱好者的休闲天堂，唯一的缺点就是游人太多，看着时时穿流的人群，你会猛然发现，原来这个城市并不属于自己。
h4. 马德里
马德里比起巴塞罗那要朴素很多，也要更西班牙一些，巴塞毕竟是个国际化的大都市。马德里的博物馆收藏了许多西班牙艺术家原创的作品。
h4. 巴塞罗那
如果你没有预定房间，巴塞罗那会给你一个下马威。不过没有关系，因为你有火车票，你可以逛完了以后去到任何一个附近的小城住宿。这些巴塞的裙边都很美丽，因为有你梦里面地中海的颜色。巴塞罗那是很多人最喜欢的城市，这个城市有毕加索，有高迪，有天才实现理想的氛围和空气。
h4. 尼斯，戛纳，摩纳哥
尼斯的名气不如临近的戛纳和摩纳哥大，但是人气却一点不逊色。蔚蓝的海岸线、高高的棕榈树和从世界各地赶来享受地中海阳光的人们。光看看人，吹吹海风已经足以让人如在梦中了。
戛纳名起电影节，这里的房价平时不高，但到了电影节期间就是天价了。据说明星们都是好几个月以前就预定好了的。走在小街上，到处可见大幅的明星照，不管是咖啡馆，饭店还是旅馆都争先恐后的显示着自己的星缘。喜欢热闹的人应该会喜欢这里。
去之前有人说进入摩纳哥要买门票，其实根本没有这回事。摩纳哥的火车站建在一座大山里面，整个山被挖空了，建成了一座火车站。其土地的珍贵和国家的富足由此可见一斑。整个国家财政收入大部分来源于这里的赌场，因而被称为欧洲的拉斯维加斯。这个地方也真的很有贵族气，尤其是在夜晚，港湾里的豪华游艇和满街的名牌跑车，让人有一种“宝马雕车香满路”的感觉。功成名就的人也许会喜欢这样的地方。
h4. 罗马
罗马是个难以用语言说清楚的城市。脑子里的印象是每走一步都被震撼，而且罗马的景点非常的集中，从竞技场开始走，穿过古罗马废墟，到威尼斯广场，几乎步行就可以去到你想去的每个地方。这样的漫步是深刻的。当然不容错过的还有梵蒂冈这个世界上最小也最富裕的国家，圣彼得大教堂的气度会让你在瞬间感到窒息。
h4. 那不勒斯
南部的那不勒斯湾是意大利的发祥地，所以风格很完整。不要被街上凌乱的景象和双眼深邃的男人给吓着，浓重，嘈杂，气味繁复才是这里的本来面目，也才是意大利。找一家小巷里餐馆，体会比萨饼的原味去吧。那不勒斯附近还有一处独一无二的胜景，那就是被维苏威火山掩埋了近两千年的庞贝古城，值得一看。
h4. 佛罗伦萨，比萨
徐志摩给了佛罗伦萨一个很美名字，翡冷翠。这里是意大利文艺复兴之都，留下了达芬奇，但丁，米开朗基罗等大师的印记。圣母之花大教堂像一位美丽的贵妇矗立在微朦的细雨中。离佛罗伦萨不远的小城比萨以斜塔而文明于世，所以大多数人都只在这里安排半天的时间。
h4. 维若拉
维若拉永远和罗密欧与朱利叶的故事联系在一起，莎士比亚以这里13到14世纪残酷的家族仇恨为背景创造了戏剧，创造了永留于世的爱情故事。维若拉安静却又不失风情，喜欢它是不需要理由的。
h4. 威尼斯
“突然间地平线展开，泻湖豁然开朗”这是莫伯桑对圣马可广场描述的第一句话。威尼斯是永远的主流城市，不说狂欢节，不说电影节，不说面具，不说每个窗台上开着的小花，只要贡多拉船划过，你就感动了。
h4. 维也纳
从威尼斯乘火车到奥地利维也纳，一路上看见的风景发生巨大改变。意大利丰富深刻，却也有类似发展中国家的凌乱和嘈杂，而说德语的国家却总是一丝不苟的。维也纳有大气的皇宫，有繁华的商业街，当然还有金色大厅。如果你够时间，不妨去找找百水屋。
h4. 萨尔斯堡
萨尔斯堡因为莫扎特和电影音乐之声而出名，在这里，你会觉得音乐是看得见的。越来越多的年轻人把这个阿尔卑斯脚下的小城当作户外运动的起点，他们登山，看湖，住帐篷，从这里开始行走。
h3. 功略
签证 ：签署了申根协定的国家有德国、奥地利、比利时、西班牙、法国、希腊、意大利、卢森堡、荷兰、挪威、瑞典、芬兰、丹麦和葡萄牙。只要拿到这些国家中任何一个签证，就可以一纸通行。目前，欧洲很多国家受理中国公民的个人旅游申请。比如法国、意大利、德国、瑞士等，即个人以旅游为目的、无须邀请函的签证类型，且此种类型的签证成功率相当高。个人可以打电话或亲自到使馆咨询。
火车票 ：欧洲的铁路发展较早，各国铁路均相连成网，几乎所有的大小城市都有自己的车站，而且车站通常坐落在市中心，是当地城市公共交通的枢纽，而机场往往设在很远的郊外。购买火车通票是一个既省钱，又省事儿的办法。比你点到点之间零碎的买火车票要便宜很多。目前，中国公民赴欧洲旅行可以在国内直接购买到大部分的欧洲铁路产品。
如果两个人的行程完全相同，可以一起购买通票，价格要比一个人的价格便宜30%。
通票的种类极其繁多，购买前应仔细考虑以下几个因素：境外逗留的时间、参观的国家、国家数量、乘坐火车的天数与次数。
欧洲境内运行着相当数量的高速豪华列车，除德国外，通常需要额外支付差价及座位预定费，如无必要，可以乘坐相同线路上的普通城际列车，时间也慢不了多少。
仔细阅读购买欧洲通票时附送的火车时刻表及行车地图，上面标注着各种各样的额外优惠，从旅游景点到豪华游轮，许多都是免费的。
如果要预定列车卧铺，对于旅游旺季的某些“热线”一定要提前预定，比如巴黎/ 尼斯；巴黎/罗马等。
欧洲的火车站通常提供行李存储柜，对于旅途下车游览的景点，可以将自己的大件行李先寄存，然后轻装出行。
大部分的欧洲火车站都设有当地的旅游接待咨询处，其标志通常是个英文字母“i”，提供免费的咨询服务，包括酒店推荐、景点介绍、交通图等，自助游客应该充分地加以利用。
火车站周围通常有大量的旅馆，在体力允许的前提下，尽量往远处走走，可以找到价格性能比更好的酒店。
h4. 火车票的购买
乘车人确定自身持有效的入境国签证。在决定购买客票(通票)的种类之前，综合考虑入境国家的数量、次序，在境外停留时间、乘车天数与次数，以便于选择购买客票的种类。具体的内容可以上网查询 www.tt-europe.com